Насос двухстороннего входа с осевым разъемом корпуса типа BB1 с расположением колеса между подшипниками для перекачивания больших объемов жидкостей.

• Количество типоразмеров насосов – 49
• Количество типоразмеров гидравлик – 122
• Конструкция насоса модернизирована  в начале 1990-х годов
• Современная гидравлика и другие функции
• Использование новейших технологий литья и механической обработки
• Дизайн «мирового» уровня
• Фланцы соответствуют стандарту ANSI или ISO
• Внутренние размеры и крепежные детали соответствуют метрическим стандартам

• Антифрикционный упорный подшипник
• Нижний подшипник втулки
• Смазывается перекачиваемой жидкостью
• Эластомеры морского типа
• Короткая длина для уменьшения прогиба

Рабочие колеса

• Двойное всасывание
• Точное литье
• Сбалансирован по стандарту ISO 1940 класс 6.3 (стандарт)
• Доступные опции:

— ISO 1940 класс 2.5 балансировки
— Балансируется в сборе с ротором

Щелевые уплотнения

Износостойкие кольца корпуса

• Может быть лабиринтного типа для большей эффективности
• Фиксируется в выступе корпуса для осевой поддержки
• Радиальные штифты предотвращают вращение
• Запрессованная и закрепленная конструкция

Камера уплотнения

• Отдельная литая деталь
• Упрощенные схемы литья
  • Отливки более высокого качества
• Камера уплотнения не разделена пополам:
  • Лучшая герметизация
• Простое преобразование для использование различных типов уплотнений:
  • Компонентные, картриджные или разъемные механические уплотнения

Корпуса подшипников

• Крепление на 360º к верхнему и нижнему корпусу насоса
• Выравнивание обеспечивается за счет прилегания металла к корпусу
  • Уплотнен уплотнительным кольцом
• Экономия на обслуживании
  • Может быть снят и обеспечивает доступ к подшипникам, механическим уплотнениям, сальникам и втулкам без снятия верхней половины корпуса

Втулки

• Вал защищен втулками
• Втулка вала укорочена для размещения механических уплотнений, установленных на валу насоса
  • Картриджные или разъемные уплотнения

Дополнительные функции

Подшипники 

• Однорядные радиальные подшипники
• Упорный подшипник – пара радиально-упорных подшипников, линейный подшипник – радиальный шариковый
• Возможно использование подшипников скольжения

Смазка

• Масляная ванна, маслоразбрызгивающие кольца, чистый масляный туман и нагнетаемый масляный туман

Уплотнение корпуса подшипника

•  Лабиринтные уплотнения

—  Inpro VBX
—  Iso-Mag

Контрольно-измерительные приборы

Корпуса подшипников могут быть модифицированы для:

• Датчики температуры
• Датчики вибрации
• Вибрационные мониторы

Варианты механических уплотнений

Компонентное механическое уплотнение

• Наименее дорогие уплотнения
• Устанавливается на втулки насоса

Картриджные механические уплотнения

• Устанавливается на вал насоса (опционально может быть установлен вал SS)
• Конструкция хорошо работает в ММН благодаря съемным корпусам подшипников

Механическое уплотнение разъемного типа

• Устанавливается на вал насоса (опционально может быть установлен вал SS)
• Некоторые конструкции разъемных уплотнений требуют специальных знаний

Муфты

• Ступицы всегда плотно прилегают к валу
• Конические ступицы — по запросу

Плита основание (рама)

• Стальная конструкция с полной заливкой бетоном
• Фрезерованные в одной базе монтажные площадки
• Центровочные и выравнивающие винты
• По заказу возможна поставка рам для использования без бетонирования (крепление на металлоконструкциях)